Para las empresas que ofrecen servicios de rastreo GPS y telemetría vehicular en México, la instalación de sensores de nivel de combustible ha sido, durante años, una de las tareas más demandantes en tiempo. El método tradicional de calibración —conocido como «por goteo» o drain-and-fill— exige vaciar y llenar el tanque en porciones controladas, utilizar tubos de calibración, bombas, medidores y contenedores especializados. El proceso completo puede tomar hasta cuatro horas por unidad, un costo operativo que se multiplica cuando se trata de flotillas completas.
Omnicomm desarrolló Calibratex, un servicio de calibración digital que resuelve este problema desde la raíz. En lugar de manipular físicamente el combustible del tanque, Calibratex construye la curva de calibración a partir de datos reales de recargas registradas en el sistema de gestión de flotillas (FMS). El resultado: un proceso que antes tomaba horas ahora se completa en aproximadamente 30 minutos.
Para las empresas que instalan y dan soporte a sistemas GPS, esto no es solo una mejora técnica. Es una oportunidad de negocio: menos tiempo por instalación significa más unidades atendidas por técnico, menor costo operativo y una propuesta de valor más competitiva frente a clientes que buscan rapidez sin sacrificar precisión.
El proceso se apoya en tres actores dentro de la operación:
El instalador corta el sensor según la profundidad del tanque, lo instala, lo conecta al rastreador GPS y registra el tipo de tanque (cilíndrico, paralelepípedo o tipo D). No realiza ninguna calibración en este punto.
El cliente operador realiza al menos una recarga de tanque lleno en un momento conveniente y proporciona el volumen exacto según el recibo de la estación de servicio, junto con fecha, hora y ubicación. Para mayor precisión, se recomienda registrar de dos a tres recargas adicionales, aunque no sean completas.
El equipo de soporte técnico localiza esos eventos de recarga en el sistema de gestión de flotillas (FMS), identifica los valores del sensor antes y después de cada una, e ingresa esa información en la plataforma web de Calibratex (disponible en calibration.omnicomm-world.com, sin necesidad de registro). El sistema genera automáticamente una tabla de calibración, que se descarga por correo electrónico y se carga en el FMS —ya sea Omnicomm Online u otro sistema compatible.
Imaginemos una unidad de transporte de carga con un tanque de 300 litros. Bajo el método tradicional, calibrar ese tanque implicaría drenarlo y volver a llenarlo mediante al menos 20 vertimientos con una jarra patrón, midiendo el combustible en cada porción y registrando manualmente cada incremento: un proceso de varias horas que además saca la unidad de operación.
Con Calibratex, el técnico instala el sensor sin calibrarlo. Cuando el operador realiza su primera recarga completa —por ejemplo, de 250 litros según el recibo de la gasolinera—, ese dato, junto con las lecturas del sensor antes y después del evento, se captura en la plataforma. Con una segunda recarga parcial de referencia, el sistema calcula la curva de calibración y genera la tabla correspondiente. La unidad nunca dejó de operar durante el proceso.
Calibratex está diseñado exclusivamente para sensores fabricados por Omnicomm —LLS 6 AI, LLS 5, LLS 4 y LLS AF 4—, cada uno con requisitos específicos de firmware y preparación previa. Aplica a tanques únicos, no conectados entre sí, de forma cilíndrica, paralelepípeda o tipo D. Los tanques con geometría compleja, deflectores internos o múltiples sensores continúan requiriendo el método de calibración tradicional.
Para una empresa de rastreo satelital, cada hora que un técnico no pasa calibrando por goteo es una hora disponible para instalar otra unidad, atender otro cliente o reducir el tiempo de respuesta ante una solicitud. Multiplicado por decenas o cientos de vehículos en una flotilla, el ahorro de tiempo se traduce directamente en capacidad operativa adicional, sin inversión en más personal ni herramientas de calibración física.
Pero el reto no es solo para la empresa de rastreo satelital: es aún más molesto para el cliente final, quien debe dejar la unidad fuera de operación por al menos un día completo mientras se realiza la calibración tradicional. Con Calibratex, esa interrupción desaparece, ya que el proceso se realiza con datos de recargas reales sin necesidad de detener el vehículo.
Además, al eliminar la necesidad de pipas de calibración, bombas y contenedores de medición, se reduce también la logística y el costo asociado a cada instalación, especialmente en sitios remotos donde trasladar ese equipo representa un reto adicional.
Calibratex representa un cambio en la forma en que las empresas de telemetría vehicular pueden operar en México: procesos más ágiles, menos recursos invertidos por instalación y una experiencia más sencilla tanto para el instalador como para el cliente final.
Si su empresa ofrece servicios de rastreo satelital y telemetría y busca reducir tiempos de instalación sin comprometer la precisión de los datos de combustible, es momento de conocer cómo Calibratex puede integrarse a su operación, usando nuestros sensores.
Contactenos y solicite más información sobre cómo implementar esta solución en su flotilla.
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